越野叉車柴油機(jī)出現(xiàn)自行停機(jī)的緣由有哪些？
來源：越野叉車 發(fā)布時(shí)間：2019年05月13日
小編在這里繼續(xù)向大家介紹一下新的資訊內(nèi)容，主要是關(guān)于越野叉車柴油機(jī)出現(xiàn)自行停機(jī)的緣由相關(guān)介紹，希望給大家提供一些參考。
越野叉車柴油機(jī)出現(xiàn)自行停機(jī)的緣由具體如下所示：
㈠ 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機(jī)突然停機(jī)前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：
a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油；
b. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。
C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。
㈡ 曲軸抱死導(dǎo)致突然停機(jī)
停機(jī)后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水（機(jī)油被乳化）。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。
出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件（連桿等）后，才能裝配試機(jī)。
㈢ 拉缸造成的突然停機(jī)
(1) 越野叉車需要定期檢查與保養(yǎng)，使其處于良好的性能狀態(tài)。
(2)檢查和保養(yǎng)容易被忽視，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決 。
(3) 使用中首重工越野叉車純正部件。
(4)更換或加油時(shí)，不要使用不同型號的油品。
(5)更換下來的費(fèi)油和廢舊蓄電池，按照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)要求，進(jìn)行回收處理，不要隨意丟棄，防止污染環(huán)境。
(6) 制定周全的保養(yǎng)、維修計(jì)劃。
(7) 每次保養(yǎng)、維修后應(yīng)當(dāng)完成完整的記錄
以上就是小編向大家介紹的一些關(guān)于越野叉車柴油機(jī)出現(xiàn)自行停機(jī)的緣由相關(guān)介紹，大家看完之后是不是對其進(jìn)一步有所了解呢？今天的內(nèi)容就到這了，我們下期繼續(xù)向大家推送新的資訊，敬請大家期待！
㈠ 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機(jī)突然停機(jī)前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：
a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油；
b. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。
C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。
㈡ 曲軸抱死導(dǎo)致突然停機(jī)
停機(jī)后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水（機(jī)油被乳化）。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。
出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件（連桿等）后，才能裝配試機(jī)。
㈢ 拉缸造成的突然停機(jī)
(1) 越野叉車需要定期檢查與保養(yǎng)，使其處于良好的性能狀態(tài)。
(2)檢查和保養(yǎng)容易被忽視，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決 。
(3) 使用中首重工越野叉車純正部件。
(4)更換或加油時(shí)，不要使用不同型號的油品。
(5)更換下來的費(fèi)油和廢舊蓄電池，按照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)要求，進(jìn)行回收處理，不要隨意丟棄，防止污染環(huán)境。
(6) 制定周全的保養(yǎng)、維修計(jì)劃。
(7) 每次保養(yǎng)、維修后應(yīng)當(dāng)完成完整的記錄
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