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越野叉車體系的常見問題及應(yīng)急處理方法
來源：越野叉車 發(fā)布時(shí)間：2019年03月25日
今天又是新的一天，大家有沒有精神滿面去面對(duì)我們工作的呢，小編繼續(xù)向大家分享一些關(guān)于新的資訊內(nèi)容，主要是關(guān)于越野叉車體系的常見問題及應(yīng)急處理方法，在這里小編先跟大家普及一下我們越野叉車常用的體系有哪些？越野叉車類常用的體系有：驅(qū)動(dòng)體系，起升體系，液壓體系，制動(dòng)體系，轉(zhuǎn)向體系，一般愛出毛病的就這五大體系，下面一起跟小編來了解下吧。
第一、榜首、離合器打滑或許不別離，剖析毛病原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或許摩擦片損壞，這個(gè)處理的方法就是清洗摩擦片或許替換摩擦片；
2、別離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在別離杠桿上面，這個(gè)處理的方法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短；
3、別離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的方法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng)；
4、油路中有空氣，這個(gè)處理方法就是把油路里邊的空氣排掉；
第二、變速箱內(nèi)有反常響聲，剖析毛病原因有：
1、齒輪磨損過度或許軸承損壞，這個(gè)處理的方法是替換齒輪或許替換軸承；
2、變速箱里邊有雜物，處理的方法就是掃除雜物。
起升體系常見的毛病及處理方法：
榜首、門架歪斜時(shí)候不同步，剖析毛病原因有：
1、兩個(gè)歪斜油缸行程不一致或許油缸管路接頭處截流孔巨細(xì)不一致形成的，處理的方法是調(diào)理2個(gè)歪斜油缸的行程和替換具有相同截流孔的接頭。
2、空載時(shí)門架不能起升，這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔阻塞，經(jīng)過鏟除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
3、貨叉門架下降速度太快，這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需要修補(bǔ)限速閥就可以了。
4、貨叉門架主動(dòng)下降，這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阈纬傻模幚淼姆椒ㄊ菣z修多路閥、增加液壓油。
制動(dòng)體系常見的毛病及處理方法：
第一、榜首、兩輪不能一起制動(dòng)，剖析毛病原因有：
1、兩制動(dòng)器的空隙不等或許制動(dòng)器的管路阻塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的空隙或許疏通管路；
2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或許制動(dòng)蹄扭曲變形，處理方法就是鏟除油污或許修補(bǔ)、替換制動(dòng)蹄；
3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的方法就是掃除制動(dòng)管路的空氣。
4、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是因?yàn)槭种苿?dòng)鋼絲松弛，處理的方法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。
第二、制動(dòng)失靈，剖析毛病的原因有：
1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄空隙過大，處理的方法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的空隙；
2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理方法是檢修進(jìn)出液閥；
3、制動(dòng)摩擦片磨損過度，處理方法是更好摩擦片；
4、摩擦片接觸面不夠，處理方法是修補(bǔ)摩擦片。
轉(zhuǎn)向體系常見的毛病及處理方法：
第一、榜首、轉(zhuǎn)向器漏油，剖析毛病原因有：
1、轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個(gè)處理的方法是替換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或許更好鞏固螺栓；
2、軸頸處或許溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理方法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；
3、限位螺栓處墊圈不平，這種狀況處理的方法是磨平墊圈或許更好墊圈。
第二、轉(zhuǎn)向失靈，剖析毛病原因有：
1、轉(zhuǎn)向器繃簧片折斷或許轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或許變形，這個(gè)處理方法就是更好繃簧片、銷軸、聯(lián)軸器；
2、安全閥失靈，處理方法就是清洗安全閥、替換繃簧；
3、轉(zhuǎn)向油缸走漏過大，處理方法是替換密封件或許油缸。
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